Автовозный ремень

Автовозный ремень

  • Автовозный ремень с обычными (сварными, неповоротными) крюками.
  • Стандартная длина: 2600мм.
  • Материал изготовления: 100% полиестеровая лента.
  • Коэффициент удлинения: до 7% при максимальной нагрузке.
  • Запас прочности: 2:1.
  • 100% качество, гарантия 2 месяца.
  • Изделие сопровождается сертификатом качества.
  • Производитель: ООО "ЛОАД-ТЕХ", Украина Украина

More details

Выберите параметры:

Цена с НДС:

339,00 грн.

Автовозный ремень используется для крепления легковых автомобилей при перевозке на грузовых платформах автовозов. Состоит из ленты, трещотки (храпового механизма), предназначенного для натяжения ленты, 3 крюков и 3 накладок. За счет натяжения ленты, ремни для автовозов исключают перемещение и сползание автомобиля во время транспортировки.

При покупке автовозных ремней особое внимание следует уделять качеству ленты и трещотки (храповому механизму). Некачественный автовозный ремень может потянуться, ослабнуть или сломаться, что чаще всего приводит к порче груза.

Наша компания реализует только проверенные, высококачественные ремни для автовозов, снабженные паспортом и гарантией.

ВНЕШНИЙ ВИД

Ширина ленты

Максимальная допустимая рабочая нагрузка (LC)

Номинальная сила натяжения

мм

кг

кг

 Автовозный ремень

38.0

3000

300

50.0

5000

600



ВОПРОС: Из какой ленты и комплектующих вы делаете стяжные ремни?
ОТВЕТ: Европейским стандартом EN 12195-2 четко регламентировано, какая лента, крюки и трещотки должны использоваться при производстве стяжных ремней. Мы четко придерживаемся требований стандарта и применяем высококачественную ленту и комплектующие, отвечающие требованиям EN 12195-2.

ВОПРОС: Как сильно тянется лента на ваших стяжных ремнях?
ОТВЕТ: Для производства стяжных ремней мы используем только высокопрочную полиэстеровую ленту. Это связано с тем, что полиэстеровая лента, в отличии от полипропиленовой или нейлоновой, имеет минимальный коэффициент растяжения. Стандартом EN 12195-2 регламентирован максимальный коэффициент растяжения ленты до 5% и используемая нами лента полностью отвечает этому параметру.

ВОПРОС: Что означает запас прочности 2:1?
ОТВЕТ: Запас прочности означает отношение разрывной нагрузки изделия к рабочей. Простыми словами - стяжной ремень рабочей нагрузкой 5,0 тн разрушается на нагрузке не менее 10,0 тн. Запас прочности 2:1 у стяжных ремней предусмотрен стандартом EN 12195-2.

ВОПРОС: С вашими ремнями можно выезжать за границу?
ОТВЕТ: Да, можно. Наши ремни соответствуют требованиям действующего европейского стандарта EN 12195-2, сопровождаются паспортом, а также комплектуются биркой международного образца.

ВОПРОС: У вас можно купить отдельные части стяжного ремня?
ОТВЕТ: Да, можно. Мы производим и реализуем отдельные части стяжного ремня, например короткую часть с трещоткой или длинную с крюком, а также любые комплектующие (храповик, крюк, замок-зажим, ленту). 

ВОПРОС: Существуют ли специальные ремни для крепления мототехники при транспортировке?
ОТВЕТ: Да такие ремни существуют. Компания "ЛОАД-ТЕХ" производит специализированные стяжные ремни для крепления мотоциклов при перевозке. Они отличаются от стандартных стяжных ремней особой конструкцией, а также применением обрезиненных крюков, которые исключают повреждение лакокрасочного и хромированного покрытия мотоцикла.

ВОПРОС: Для чего нужны автовозные ремни?
ОТВЕТ: Автовозные ремни используют для крепления легковых автомобилей при перевозке на специально оборудованных грузовых машинах - автовозах.

ВОПРОС: Какие отличия между автовозными ремнями с обычными и поворотными крюками?
ОТВЕТ: Автовозные ремни с поворотными крюками удобнее в использовании, но стоят дороже. Других отличий между ними нет, оба вида ремней надежно закрепят автомобиль на автовозе.